Témata na rámec – Kategorie vozidel / Spojitelnost / Hmotnosti / Rozměry / Kontrolní vážení / Upevnění nákladu

Obsah

Kategorie vozidel

Kategorie vozidel - §4 vyhlášky č. 153/2023 Sb.

Kategorie vozidel

(1) Silniční vozidla a zvláštní vozidla se dělí na vozidla

a) kategorie M, N a O; popis silničních vozidel kategorií M, N a O a jejich další členění je uvedeno v přímo použitelném předpise Evropské unie upravujícím schvalování vozidel kategorií M, N a O,

b) kategorie L; popis silničních vozidel kategorie L a její další členění je uvedeno v přímo použitelném předpise Evropské unie upravujícím schvalování vozidel kategorie L,

c) kategorie T, C, R a S; popis zvláštních vozidel kategorií T, C, R a S a jejich další členění je uvedeno v přímo použitelném předpise Evropské unie upravujícím schvalování vozidel kategorií T, C, R a S a

d) kategorie Z zahrnující ostatní vozidla, která nelze zařadit do jiné kategorie.

(2) Vozidla kategorie S se vedle podkategorií podle přímo použitelného předpisu Evropské unie upravujícího schvalování vozidel kategorií T, C, R a S dále dělí na

a) vozidla podkategorie SS, do níž patří pracovní stroje samojízdné s vlastním zdrojem pohonu, konstrukčně a svým vybavením určené pouze pro vykonávání určitých pracovních činností; pracovní stroje samojízdné nejsou zpravidla určeny pro přepravní činnost,

b) vozidla podkategorie SN, do níž patří pracovní stroje nesené určené pouze pro vykonávání určitých pracovních činností, které jsou při pohybu na pozemních komunikacích zavěšeny na vozidle a tvoří s ním jeden celek a jejichž pojezdová ústrojí, jsou-li jimi vybaveny, nejsou v přepravní poloze ve styku s vozovkou, a výměnné nástavby mající charakter pracovního stroje neseného, a

c) vozidla podkategorie SP, do níž patří pracovní stroje přípojné bez vlastního pohonu určené pouze pro vykonávání určitých pracovních činností, které jsou na pozemních komunikacích taženy silničními motorovými vozidly a tvoří s nimi jízdní soupravu.

 

Kategorie L

Nařízení (EU) č. 168/2013

Článek 4

Kategorie vozidel

1.  Vozidla kategorie L zahrnují dvoukolová, tříkolová a čtyřkolová motorová vozidla rozdělená do kategorií podle tohoto článku a přílohy I, včetně motokol, dvoukolových a tříkolových mopedů, dvoukolových a tříkolových motocyklů, motocyklů s postranním vozíkem, lehkých a těžkých silničních čtyřkolek a lehkých a těžkých quadrimobilů.

 

2.  Pro účely tohoto nařízení se použijí tyto kategorie a podkategorie vozidel popsané v příloze I:

a) vozidla kategorie L1e (lehká dvoukolová motorová vozidla), dále rozdělená do podkategorií:
i) vozidla L1e-A (motokola),
ii) vozidla L1e-B (dvoukolové mopedy);
b) vozidla kategorie L2e (tříkolové mopedy), dále rozdělená do podkategorií:
i) vozidla L2e-P (tříkolové mopedy určené pro přepravu osob),
ii) vozidla L2e-U (užitkové tříkolové mopedy);
c) vozidla kategorie L3e (dvoukolové motocykly), dále rozdělená do podkategorií podle:
i) výkonu motocyklu ( 4 ), dále rozdělené do podkategorií:
— vozidla L3e-A1 (motocykly s nízkým výkonem),
— vozidla L3e-A2 (motocykly se středním výkonem),
— vozidla L3e-A3 (motocykly s vysokým výkonem),
ii) zvláštního způsobu využití:
— motocykly enduro L3e-A1E, L3e-A2E nebo L3e-A3E,
— motocykly trial L3e-A1T, L3e-A2T nebo L3e-A3T;
d) vozidla kategorie L4e (dvoukolové motocykly s postranním vozíkem);
e) vozidla kategorie L5e (motorové tříkolky), dále rozdělená do podkategorií:
i) vozidla L5e-A (tříkolky): vozidla určená především pro přepravu osob,
ii) vozidla L5e-B (komerční tříkolky): užitkové tříkolky určené výlučně pro přepravu zboží;
f) vozidla kategorie L6e (lehké čtyřkolky), dále rozdělená do podkategorií:
i) vozidla L6e-A (lehké silniční čtyřkolky),
ii) vozidla L6e-B (lehké quadrimobily), dále rozdělená do podkategorií:
— vozidla L6e-BU (lehké užitkové quadrimobily): užitková vozidla určená výlučně pro přepravu zboží,
— vozidla L6e-BP (lehké quadrimobily určené pro přepravu osob): vozidla určená především pro přepravu osob;
g) vozidla kategorie L7e (těžké čtyřkolky), dále rozdělená do podkategorií:
i) vozidla kategorie L7e-A (těžké silniční čtyřkolky), dále rozdělená do podkategorií:
— L7e-A1: A1 silniční čtyřkolky,
— L7e-A2: A2 silniční čtyřkolky,
ii) vozidla L7e-B (těžké terénní čtyřkolky), dále rozdělená do podkategorií:
— L7e-B1: terénní čtyřkolky,
— L7e-B2: side-by-side buggy,
iii) vozidla L7e-C (těžké quadrimobily), dále rozdělená do podkategorií:
— vozidla L7e-CU (těžké užitkové quadrimobily): užitková vozidla určená výlučně pro přepravu zboží,
— vozidla L7e-CP (těžké quadrimobily určené pro přepravu osob): vozidla určená především pro přepravu osob.
 

3.  Vozidla kategorie L uvedená v odstavci 2 jsou podle pohonu vozidla dále rozdělena na vozidla:

a) poháněná spalovacím motorem:
— vznětovým motorem,
— zážehovým motorem;
b) poháněná motorem s vnějším spalováním, turbínovým motorem nebo motorem s rotačními písty, kdy se vozidlo vybavené takovým pohonem pro účely splnění ►C1  požadavků ohledně vlivu na životní prostředí a požadavků na funkční bezpečnost ◄ považuje za vozidlo poháněné zážehovým motorem;
c) poháněná motorem na předem stlačený vzduch, který neemituje vyšší objem znečišťujících látek nebo inertních plynů, než jaký je přítomen ve vnějším ovzduší, kdy se pro účely požadavků na funkční bezpečnost a na dodávky a uložení paliva takové vozidlo považuje za vozidlo na plynné palivo;
d) poháněná elektrickým motorem;
e) hybridní vozidla s kombinací kterékoli pohonné konfigurace uvedené v písmenech a), b), c) nebo d) tohoto odstavce nebo s jakoukoli vícečetnou kombinací těchto pohonných konfigurací včetně vícečetných spalovacích nebo elektrických motorů.
 

4.  Pokud se týká rozdělení vozidel kategorie L v odstavci 2, vozidlo, které nespadá do určité kategorie, protože překračuje alespoň jedno kritérium stanovené pro uvedenou kategorii, spadá do následující kategorie, jejíž kritéria splňuje. To platí pro tyto skupiny kategorií a podkategorií:

a) kategorie L1e se svými podkategoriemi L1e-A a L1e-B a kategorie L3e se svými podkategoriemi L3e-A1, L3e-A2 a L3e-A3;
b) kategorie L2e a kategorie L5e se svými podkategoriemi L5e-A a L5e-B;
c) kategorie L6e se svými podkategoriemi L6e-A a L6e-B a kategorie L7e se svými podkategoriemi L7e-A, L7e-B a L7e-C;
d) jakýkoli jiný logický sled kategorií nebo podkategorií navržený výrobcem a schválený schvalovacím orgánem.
 
5.  Bez ohledu na kritéria pro zařazení do kategorií nebo podkategorií uvedená v odstavcích 1 až 4 tohoto článku a v příloze I se použijí další podkategorie uvedené v příloze V s cílem harmonizovat ►C1  zkoušky vlivu na životní prostředí ◄ na mezinárodní úrovni pomocí odkazu na předpisy EHK OSN a celosvětové technické předpisy EHK OSN.

 

Kategorie M, N, O

Nařízení (EU) 2018/858

Článek 4

Kategorie vozidel

1.  Pro účely tohoto nařízení se použijí tyto kategorie vozidel:

a) kategorie M zahrnuje motorová vozidla konstruovaná a vyrobená především pro přepravu osob a jejich zavazadel a dělí se na:

i) kategorii M1 : motorová vozidla s nejvýše osmi místy k sezení kromě místa k sezení řidiče a bez prostoru pro stojící cestující, bez ohledu na to, zda je počet míst k sezení omezen na místo k sezení řidiče;
ii) kategorii M2 : motorová vozidla s více než osmi místy k sezení kromě místa k sezení řidiče a s maximální hmotností nepřevyšující 5 tun, bez ohledu na to, zda tato motorová vozidla mají prostor pro stojící cestující, a
iii) kategorii M3 : motorová vozidla s více než osmi místy k sezení kromě místa k sezení řidiče a s maximální hmotností převyšující 5 tun, bez ohledu na to, zda tato motorová vozidla mají prostor pro stojící cestující;

b) kategorie N zahrnuje motorová vozidla konstruovaná a vyrobená především pro přepravu zboží a dělí se na:

i) kategorii N1 : motorová vozidla s maximální hmotností nepřevyšující 3,5 tuny;
ii) kategorii N2 : motorová vozidla s maximální hmotností převyšující 3,5 tuny, ale nepřevyšující 12 tun, a
iii) kategorii N3 : motorová vozidla s maximální hmotností převyšující 12 tun;

c) kategorie O zahrnuje přípojná vozidla a dělí se na:

i) kategorii O1 : přípojná vozidla s maximální hmotností nepřevyšující 0,75 tuny;
ii) kategorii O2 : přípojná vozidla s maximální hmotností převyšující 0,75 tuny, ale nepřevyšující 3,5 tuny;
iii) kategorii O3 : přípojná vozidla s maximální hmotností převyšující 3,5 tuny, ale nepřevyšující 10 tun, a
iv) kategorii O4 : přípojná vozidla s maximální hmotností převyšující 10 tun.

 

Kategorie T, C, R a S

https://eur-lex.europa.eu/legal-content/CS/TXT/HTML/?uri=CELEX:02013R0167-20190418#tocId7

Článek 4

Kategorie vozidla

Pro účely tohoto nařízení se použijí tyto kategorie vozidel:

1) „kategorie T“ :

veškeré kolové traktory; podle konstrukční rychlosti je každá kategorie kolového traktoru uvedená v bodech 2 až 8 na konci doplněna písmenem „a“ nebo „b“:

a) „a“ označuje kolové traktory s maximální konstrukční rychlostí nejvýše 40 km/h;
b) „b“ označuje kolové traktory s maximální konstrukční rychlostí vyšší než 40 km/h;

2) „kategorie T1“ : kolové traktory s nápravou nejbližší k řidiči s minimálním rozchodem minimálně 1 150  mm, s nenaloženou hmotností v provozním stavu větší než 600 kg a se světlou výškou nad vozovkou maximálně 1 000  mm; u traktorů s otočným sedadlem řidiče (otočné sedadlo a nastavitelný volant) se za nápravu nejbližší k řidiči považuje ta, na níž jsou namontovány pneumatiky s největším průměrem;

3) „kategorie T2“ : kolové traktory s minimálním rozchodem menším než 1 150  mm, s nenaloženou hmotností v provozním stavu větší než 600 kg a se světlou výškou nad vozovkou maximálně 600 mm; pokud výška těžiště traktoru (stanoveno v souladu s normou ISO 789-6:1982 a měřeno vůči vozovce) dělená střední hodnotou minimálního rozchodu všech náprav je větší než 0,90, musí být maximální konstrukční rychlost omezena na 30 km/h;

4) „kategorie T3“ : kolové traktory s nenaloženou hmotností v provozním stavu maximálně 600 kg;

5) „kategorie T4“ : kolové traktory zvláštního určení;

6) „kategorie T4.1“ (traktory s velkou světlou výškou) : traktory konstruované pro práci s vysokými plodinami, např. s vinnou révou. Jejich znakem je zvýšený podvozek nebo jeho část, což traktoru umožňuje pojíždět souběžně s plodinou s levými a pravými koly po každé straně jednoho nebo více řádků plodiny. Tyto traktory jsou určeny k nesení nebo k pohonu nářadí, které může být namontováno na předku, mezi nápravami, na zádi nebo na nákladové plošině. Pokud je traktor v pracovní poloze, je jeho světlá výška kolmá na řádky plodiny vyšší než 1 000  mm. Pokud je poměr výšky těžiště traktoru měřené vzhledem k zemi (při užití obvykle montovaných pneumatik) a střední hodnoty minimálního rozchodu kol u všech náprav větší než 0,90, nesmí maximální konstrukční rychlost překročit 30 km/h;

7) „kategorie T4.2“ (zvláště široké traktory) : traktory charakteristické svými velkými rozměry a přednostně určené k práci na velkých zemědělských plochách;

8) „kategorie T4.3“ (traktory s nízkou světlou výškou) : traktory s pohonem čtyř kol s výměnným zařízením určeným k zemědělskému nebo lesnickému užití, charakteristické nosným rámem vybaveným jedním nebo více vývodovými hřídeli, s technicky přípustnou hmotností maximálně 10 t a s poměrem této hmotnosti k maximální hmotnosti v provozním stavu nižším než 2,5. Těžiště těchto traktorů, při užití obvykle montovaných pneumatik, musí být níže než 850 mm nad vozovkou;

9) „kategorie C“ : pásové traktory poháněné nekonečnými pásy nebo kombinací kol a nekonečných pásů, přičemž jejich subkategorie jsou definovány analogicky k subkategoriím kategorie T;

10) „kategorie R“ :

přípojná vozidla; podle konstrukční rychlosti je každá kategorie kolového traktoru uvedená v bodech 11 až 14 na konci doplněna písmenem „a“ nebo „b“:

a) „a“ platí pro přípojná vozidla s maximální konstrukční rychlostí rovnou 40 km/h nebo nižší;
b) „b“ platí pro přípojná vozidla s maximální konstrukční rychlostí vyšší než 40 km/h;

11) „kategorie R1“ : přípojná vozidla, u nichž součet technicky přípustných hmotností na nápravu nepřevyšuje 1 500  kg;

12) „kategorie R2“ : přípojná vozidla, u nichž součet technicky přípustných hmotností na nápravu převyšuje 1 500  kg, ale nepřevyšuje 3 500  kg;

13) „kategorie R3“ : přípojná vozidla, u nichž součet technicky přípustných hmotností na nápravu převyšuje 3 500  kg, ale nepřevyšuje 21 000  kg;

14) „kategorie R4“ : přípojná vozidla, u nichž součet technicky přípustných hmotností na nápravu převyšuje 21 000  kg;

15) „kategorie S“ :

výměnné tažené zařízení.

Podle konstrukční rychlosti je každá kategorie výměnného taženého zařízení na konci doplněna písmenem „a“ nebo „b“:

a) „a“ platí pro výměnné tažené zařízení s maximální konstrukční rychlostí rovnou 40 km/h nebo nižší;
b) „b“ platí pro výměnné tažené zařízení s maximální konstrukční rychlostí vyšší než 40 km/h;

16) „kategorie S1“ : výměnné tažené zařízení, u něhož součet technicky přípustných hmotností na nápravu nepřevyšuje 3 500  kg;

17) „kategorie S2“ : výměnné tažené zařízení, u něhož součet technicky přípustných hmotností na nápravu převyšuje 3 500  kg.